ニッサン(AUTECH)U72T改クリッパーキングキャッブ4WD、AT IMG_2166.JPG

IMG_2166.JPG。こちら室内後方が標準車より27cm広くなっておりリクライニングシート仕様になる特装車両になります。車検証型式末尾に改が付いてます。初度登録平成18年2月走行距離···17万km 車検令和6年2月まで。新車で購入しカスタマイズしていくうちに農作業などに使いにくくなり新車購入から2017年までは傷が付かない軽い荷物の運搬以外、主に通勤用と稲刈り後の新米の納品に使用、農作業としては全く使っておりませんので世間一般的な軽トラに比べたら荷台及びフレームなどの錆、腐食などはほぼ無く見る限り状態は良くかなり綺麗な方だと個人的には思います。✢2017年以降はほぼ使っておらず実家の農地管理移動として休みの時に使うくらいで年間走行距離も100キロ前後程度の使用でした。カスタム内容としては、K-Zoneのダウンサス、メガオルタ低抵抗容量アップダイナモ(2019年装着)、リモコンスターター、メーター及び電球類は全てLED、フォグランプHID、サイドマーカー、メッキグリル、カロッツェリア楽ナビライト、ミニゴリラのダブルナビ、リアBOX型スピーカー、フロントサテライトスピーカー、ツイーターの仕様となります。サイドマーカーの真ん中はウインカー連動のウイポジ仕様になります。新車時から現在までハイオク使用でオイル交換時にオイル添加剤を入れATオイルもエンジンオイル交換時に毎回、同時に交換してますのでオイル漏れ滲みなども見られません。初回車検から現在までディーラーで車検を受けてましたので経年劣化の消耗部品も定期的に交換しており調子良くエアコンの調子も良好です。✢こちらメガオルタ低抵抗容量アップダイナモに替えてますのでオーディオの音も体感できるほど良くなり登り坂でのキックダウンも少なくなり燃費もノーマル時に比べたら少しは良いです。✢荷台は専門店にて鉄骨枠組を特注で作りアルミ版を貼りトランクみたいに上に開閉出来る仕様でGTウイングを取付ており取り外し自由な仕様になっておりました。✢5月にGTウイングを外しホイールを純正に戻し最低限度物の運搬および農道を走れるように戻しました。✢こちらお取引しやすいように今年の車検満期時に一時抹消いたしました。✢昔も今もあまり見かけない希少価値の高いキングキャブ4WD.AT車です、この機会にいかがでしょうか?＊引き取り限定、現状販売となります。